浅析电动车续行里程

1、电动车续行里程概念

电动车续行里程是指电动车电池一次充足电后所能骑行的里程，又称续行能力，电动车国家标准规定不低于25公里。我们日常讲“这车能跑40公里”，“40公里”讲的就是电动车续行里程。通常，一辆自行车款式车的电动车，在匹配250W电动车电机情况下，装配36V12AH电池，续行里程将不小于30公里；装配48V12AH电池，续行里程将不小于40公里；豪华款车（电摩）装48V14AH电池，续行里程将不小于25公里；装48V20AH电池有可能行驶70公里；前者条件必须是在平道、无风、负重17公斤条件下，目前市场上夸张的说法，长跑高达100—200公里并没有实践依据。

2、电动车续行里程特性

电动车续行里程是绝对的又是相对的。

任何一辆电动车，在既定的骑行条件下，续行里程是绝对的，是多少就是多少，有它严格的技术依据，这体现了续行里程的绝对性。

电动车续行里程的相对性。

电动车续行里程因人而异。30公里的续行里程，对一天需要跑50公里路程的用户来说，当然他讲续行里程明显不足；对一天只需要跑20公里路程的用户来说，他会感到续行里程没问题；同样一辆车同样的行驶条件，有人能骑30公里，换人骑就可能只是25公里；这于其不同操作和使用有必然关系。比如习惯零起步、频繁刹车、体重较重、经常带人，续行里程自然会短。

电动车续行里程因行驶条件而异。重载行驶、逆风行驶、上坡行驶或路面不佳、低气温条件使用等，都会大大降低其续行里程；零度以下骑行使用，续行里程会更大程度的降低，车速也会明显变慢。

续行里程随车况和蓄电池的技术状态而变。随着车辆使用时间的推移，整车的技术状况、电机效率状况、蓄电池的技术状态都在改变，续行里程也自然会缩短。