系统的设计
对于风光互补发电系统设计，其中涉及的问题很多。在这里主要通过一个列子，简单说明风力发电机与太阳电池的功率分配这一核心问题。
例中，风力发电机选用太原汾西机器厂50W—200W系列产品，太阳电池选用哈尔滨克罗拉公司3W—120W非晶硅系列，其电池转换效率取6%，寿命20年。蓄电池选用铅蓄电池，寿命3—5年，放电率30%。不配备柴油发电机。
夏华蓄电池有：管形蓄电池，胶体蓄电池，密封蓄电池，免维护蓄电池，OPZV管形胶体蓄电池，OPZS蓄电池，深循环蓄电池
21世纪经济报道9月9日，一则重磅消息引爆整个汽车圈。在天津泰达论坛上，工信部副部长辛国斌表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表，此外，工信部会同有关部门制定了双积分管理办法，近期即将发布实施。”目前不少国家调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快布局，抢占新一轮制高点。中国也在加速布局，不过影响汽车行业的双积分政策却迟迟不见下文，近期双积分政策或将推迟一年实施的消息在业内流传开来。
根据资料对当地风力机与太阳电池的年发电量及二者互补的发电量进行测算，如下表所示:
各发电量数据（单位KWh/年）
２．根据负载要求，选择可能的发电方式，设负载功率130瓦，每天工作5小时，年需要240KWh。根据上表可以选择100Wyc风力 发电机单独发电，或者两组HC915′1220电池板并联100W太阳电池单独发电，或者50Wyc风力发电机加一组HC915′1220 50W太阳电池互补发电。
3．蓄电池容量的确定，在不需要连续供电的场合，如生活用电，为了降低成本，可以只根据负载每日所需的能量与场合，如差转台、航标灯用电，则必须考虑天气变化（如连雨天，连续无风）的因素加修订。设蓄电池电压24V，计算结果
