首页>新闻资讯>行业新闻

铁路直流电源用12V24ahVRLA蓄电池的容量和电压关注

2019-11-27

 EPS拓扑设计不是简单的组合

有人认为:EPS(电子部分)=整流/充电器+逆变器+输出转换开关(互投装置)+控制单元等部件就能构成应急电源。不错,EPS的基本单元是由上述部分组成,但是为了满足整机可靠性(MTBF),各基本单元的可靠性如何分配才是*合理呢?下式告诉我们:EPSMTBF=(整流/充电器)MTBF +(逆变器)MTBF +(转换开关)MTBF +(控制单元)MTBF
从上式可知,EPS整机的MTBF是由各大部件的MTBF叠加而成,因此EPS整体设计就需要详细研究、分析、计算各大部件的MTBF,提高薄弱部件的MTBF,从EPS整体安全生命周期的需要来配置各大组成部件的安全生命周期。

9月14日,环保部对外宣布,未来三天京津冀大部地区以良至轻度污染为主。自9月15日起,将开展京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染治理攻坚行动巡查,相关大气污染防治监督检查工作正在有序开展。此前一天,环保部在北京举办培训班,部署京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动巡查工作。21世纪经济报道获悉,环保部派驻巡查的时间为2017年9月15日至2018年1月4日。

铁路直流电源用12V24ahVRLA蓄电池的容量和电压关注

常见邦力威锂电池分类:锰酸锂锂电池,三元锂电池,磷酸铁锂电池,聚合物锂电池,锂电池,锂电池组,锂离子蓄电池,圆柱锂电池,方形锂电池,18650锂电池,26650锂电池,低温锂电池。

应急电源用阀控密封铅酸蓄电池寿命的介绍

深度放电,定期进行深度放电是对蓄电池进行必要维护的主要措施,尽管铅酸蓄电池没有记忆,蓄电池都是免维护的,可不是说不用维护,这是一个误区,深度放电可以提高蓄电池的活性,提高蓄电池的容量起很大的作用.

物理损坏形成的原因,物理损坏一般不被消费者知道,而它严重性是非常可怕的.物理损坏是指极板腐蚀,脱落,断隔造成蓄电池的坏死,不可修复.这种情况一般是液体型蓄电池偏多,由于充电的析气的原因,液体的浓度加大,极板上端的极板没有了液体的循环,会产生腐蚀脱落的现象,如果不及时加水,就会发生断隔,这样的现象很多,干式的也会发生.